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2017年环渤海港口累计煤炭吞吐量6.77亿吨 增13%

 

  • 来源:中国水运报
  •       2017年,随着下游需求的转好,煤炭供应量的增加,沿海煤市供需双高。环渤海港口累计完成煤炭吞吐量6.77亿吨,同比增加8100万吨,增幅达13%,吞吐量创历史新高。 
     
      环渤海港口煤炭吞吐量大幅增加的原因有以下几点: 
     
      一是国家宏观经济持续向好,发电量、用电量同比增加,电煤需求大幅提升。尤其冬季和夏季用煤高峰,电厂日耗增加,拉动煤炭需求看好。 
     
      二是随着山西、内蒙古等地煤炭先进产能的陆续释放,煤矿生产和销售数量保持增加态势,为环渤海发煤港口提供了丰富的优质资源。 
     
      三是鉴于进口煤不断增长的态势,去年7月1日起,我国限制南方二级港口进口煤炭,有效地控制了外贸煤炭的进口量;尽管去年进口煤仍呈增长态势,但增幅较小,沿海地区对国内煤炭需求增加明显。 
     
      四是大秦线、朔黄线铁路煤炭运输效率大幅提升,煤炭发运量保持在较高水平。去年,受汽运煤减少、铁路运量增加,以及大量蒙西煤炭回流等因素影响,大秦线、朔黄线运量出现大幅增加,大秦线发运量达到4.3亿吨左右,同比增加约8000万吨,朔黄线运量也保持增长态势。 
     
      2017年,铁总集中大秦线主要优质资源,供应给秦皇岛港。秦皇岛港去年完成煤炭吞吐量2.15亿吨,同比增加5570万吨。“准池线—朔黄线”组合优势明显,运量快速增加;去年,黄骅港完成煤炭吞吐量1.93亿吨,同比增长1980万吨。其他环渤海港口京唐港、国投京唐港、京唐港36-40#泊位、曹妃甸港煤二期、国投曹妃甸港煤炭吞吐均保持增长势头,但增幅较小。受汽运煤叫停影响,天津港煤炭吞吐量出现一定幅度下降,去年全年完成煤炭吞吐量7980万吨,同比减少2980万吨。 
     
      今年,在宏观经济平稳向好发展形势下,电力行业耗煤将继续保持一定幅度的增加,全国煤炭消费量仍将保持一定幅度增长。预计今年国内煤炭市场会呈现供需平衡态势、阶段性偏紧的状况;煤炭最低库存和最高库存制度的实施,有利于稳定煤炭价格,预计今年市场煤交易价格波动不大。
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